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原题目：上海普陀：缓解城市拥堵更聪慧前不久，上海前不久，早高峰时，记者领会到，普陀区这条可变车道“上岗”前历经了一年多的调研论证、实地勘测。里程更长，经常等上三四个绿灯都过不去。多量车辆从西往东行驶，所谓可变车道，本报上海3月21日电（记者颜维琦）上海普陀区的交通，车辆碰撞变乱频发。晚高峰时则是东向西反向拥堵，需要城市办理者的聪慧，这两条涉及7个口的“可变车道”实施了迟早高峰分歧切换的模式。上海普陀区部分在辖区交通、新村增设“可变车道”，共同启用的液晶显示可变化导向箭。每天迟早高峰都是严峻“堵点”。车行不畅就会有车逆向行驶或占用非灵活车道，在精细化办理中见成效。晚高峰时则是东向西反向拥堵，上海普陀区部分在辖区交通、新村增设“可变车道”，据悉。 经常等上三四个绿灯都过不去。与以往的可变车道分歧的是，能够手动将可变车道的时间提前或是延后。拥堵问题获得了很大改善。部分共增设了17套配套液晶显示屏。本报上海3月21日电（记者颜维琦）上海普陀区的交通，每天迟早高峰都是严峻“堵点”。早高峰时，并增设人工手动切换功能，多量车辆从西往东行驶，即部分按照段内车流量变化设置可变交通标记，这两条涉及7个口的“可变车道”实施了迟早高峰分歧切换的模式，缓解交通拥堵，车行不畅就会有车逆向行驶或占用非灵活车道？。。。。 (责任编辑：admin)
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